«دستگاه فلاسک آسفالت» که خرداد ۴۰۱ خریداری شد، کجاست؟

همین یک هفته پیش بود که مدیر مرکز ارتباطات شهرداری کاشان در پاسخ به استوری یک روزنامه‌نگار که تصویر یک چاله بزرگ در ابتدای یکی از خیابان‌های کاشان را برای نمونه حجم زیاد خرابی آسفالت شهری نشان داده بود، با پذیرش وجود این معضل، آن را به گردن عقب‌ماندگی ۶ ساله در بهسازی معابر شهری انداخت!! او البته در ادامه خبر خوشی ‌داد و نوشت: بزودی با فعال‌شدن دستگاه فلاسک، شاهد کاهش این چاله‌ها خواهیم بود!!
اینکه آیا ۴ سال اخیر هم جزو آن ۶ سال عقب‌ماندگی مورد اشاره محسوب می‌شود یا خیر، پرسش این مقال نیست و باید پرسید دستگاهی که مدیر مرکز ارتباطات شهرداری کاشان وعده داده بزودی قرار است حجم چاله‌های شهر را کاهش دهد، آیا هنوز پایش به کاشان نرسیده؟!!
این دستگاه اکنون در کدام مرحله فعالیت است؟ آیا در کارخانه تولیدی، مشغول مونتاژ نهایی آن هستند؟!
خارج از طنز ماجرا، خردادماه ۱۴۰۴ که بیاید، شهرداری کاشان چهار سالی می‌شود که به «دستگاه فلاسک آسفالت» مجهز شده. دستگاهی که خرداد ۱۴۰۱ با اعتبار ۲۲ میلیارد ریال و ظرفیت مخزن ۹ تن آسفالت و با هدف لکه‌گیری معابر توسط شهرداری در دوره بخشنده امنیه خریداری و از آن در مراسمی رونمایی شد اما چگونه است که مدیر مرکز ارتباطات شهرداری کاشان فروردین ۱۴۰۴ وعده می‌دهد که این دستگاه بزودی به کاهش چاله‌های شهری مبادرت خواهد ورزید؟!!
آن زمان با این که وعده داده شده بود سرعت لکه‌گیری آسفالت از جمله مزیت‌های این دستگاه است اما همچنان و تا این لحظه بسیاری از کوچه و خیابان‌ها و معابر کاشان وضعیت مناسبی از جهت آسفالت ندارد و این اوضاع در ماههای اخیر نارضایتی شدید مردم را به همراه داشته است.
کافی‌ست غیر از خیابان‌های عمدتا جنوب و مناطق کم‌برخوردار شهر، سری حتی به کوچه‌های بالای شهر بزنیم تا دریابیم نشست‌ها و چاله‌چوله‌های عجیب‌وغریب در آنها چگونه خودروها و موتورسیکلت‌ها را به عملیات مارپیچ سوق می‌دهند!
با توجه به این‌که رسیدگی به آسفالت معابر و کوچه‌ها یکی از مطالبات جدی مردم است و شهرداری کاشان متولی اصلی آسفالت شهر است باید راهکاری اساسی برای آن اندیشید، نه اینکه تنها به آسفالت معابر تازه‌آزادسازی شده پرداخت.
اما پرسش اساسی بالاتر را باز هم تکرار می‌کنیم و از شهردار کاشان می‌پرسیم، «دستگاه فلاسک آسفالت» که خرداد ۴۰۱ وارد ساختار حوزه معاونت خدمات شهری شهرداری شد، اکنون کجاست و چرا در شهر فعال نیست؟ آیا در راستای مولدسازی اموال بلااستفاده، فروخته شده؟!! آیا این دستگاه فقط در فصول خاصی از سال مثلا در بهار و تابستان فعال است؟!!
و پرسش دیگر: انبوه معابر فرعی شهر مانند کوچه‌ها و گذرها که آسفالت معیوب با چاله های متعدد دارند، چگونه ترمیم خواهند شد؟ آیا با همکاری شهرداران مناطق ۵ گانه و معتمدین محلات، هزاران چاله چوله در معابر شهر رفع و پوشانده خواهند شد؟!